金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯从月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中(zh聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯ōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯