原油市(shì)场(chǎng)突现利空(kōng)。

　　据(jù)央视新闻昨日(rì)消息(xī)，伊拉克石油部长哈扬·阿卜杜勒(lēi)·加尼日前(qián)宣布，伊拉克已(yǐ)探明没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(míng)原油储量增加(jiā)100亿桶，已探明天然气(qì)储量增加8万(wàn)亿立方英尺。

　　根据伊拉克石油(yóu)部当地时(shí)间12日发表的声明，阿卜杜勒·加尼(ní)在南(nán)方城市(shì)巴士拉附近油田出席(xí)活动时宣布了上述数据(jù)。声明指出，伊拉(lā)克政府在分析巴(bā)士拉(lā)附近的哈(hā)里塞(sāi)、祖拜尔等(děng)地勘探数据后(hòu)得出原(yuán)油和天然气储量增加的结论。

　　伊拉克(kè)是石(shí)油输出国组织（欧佩(pèi)克）中第二大产(chǎn)油国(guó)，根据欧佩克官(guān)网数据，伊拉克已(yǐ)探(tàn)明原油储量(liàng)约为(wèi)1450亿桶。伊拉克公布的最新(xīn)储(chǔ)量数(shù)据尚未被欧佩克(kè)采(cǎi)纳。

　　同日(rì)，阿卜杜勒·加尼还表示(shì)，他预计(jì)欧(ōu)佩克+不会在6月(yuè)会议上宣布进一(yī)步削减石(shí)油产量。据悉(xī)，这也是欧佩克官员首(shǒu)次明确发出“不(bù)会再(zài)减产”的信号(hào)。

　　阿卜杜勒·加(jiā)尼称，在(zài)6月3日和4日(rì)举行的下一次会议上，将不会(huì)有额(é)外的(de)减产。他(tā)还(hái)透(tòu)露，在6月4日欧佩克+会议之前，伊拉(lā)克没(méi)有(yǒu)被要(yào)求(qiú)做出任何额外的自愿减产，“而对于(yú)伊拉克来说，我(wǒ)们(men)也无法进(jìn)一步削减石油(yóu)产(chǎn)量。”

　　他还(hái)称，目前(qián)国际石(shí)油(yóu)市场(chǎng)的短期情况并不那么担心，因为(wèi)供需可以设法实现平衡。

　　行情(qíng)方面，四(sì)月初(chū)，欧佩克+成员国意料外陆续(xù)宣布从5月开始减产，一(yī)度推升国际(jì)原油期货价格显著上扬。但(dàn)四月(yuè)底至五月初，国际油价连跌四周。刚(gāng)刚过(guò)去的一周，美油(yóu)累计下跌(diē)约1.70％，布(bù)油跌约1.40％，此前一周则分(fēn)别(bié)跌(diē)超(chāo)7％和6％。

　　对(duì)于过去两周国(guó)际油(yóu)价显著下行，恒力期货(huò)原(yuán)油成品油研究员贺(hè)涵表示，过(guò)去的两周，在欧美甚至是(shì)中国的经济数据表现疲软以(yǐ)及炼厂利润阶段性走弱、美国集装箱及(jí)卡车运输指(zhǐ)数放缓等多重不利(lì)因素(sù)的冲击下，市场对于未来宏观经济衰(shuāi)退的担忧加剧，这也再次引发(fā)多(duō)头(tóu)资金大幅离场，原油弱势下行(xíng)。但(dàn)从(cóng)未来基本面角度去看，原油仍有望逐步(bù)进入(rù)去(qù)库、供应偏(piān)紧(jǐn)的格局(jú)。

　　据贺涵介绍，从(cóng)需(xū)求端(duān)来看，尽(jǐn)管市场认(rèn)为成(chéng)品油(yóu)裂解(jiě)的阶段(duàn)性走弱迹象证明全球经济衰退(tuì)的预(yù)期仍存，但全球需(xū)求仍有韧性，且疫情放开后(hòu)全球(qiú)的下游需求(qiú)修复仍将(jiāng)一定程度支撑原油需求。三大机构最新月(yuè)报显示(shì)，2023年全球成品油在受到以中国为首的亚洲地区(qū)的(de)需(xū)求支撑下，仍(réng)将有超过200万桶/日(rì)的增量。其(qí)中(zhōng)随着未来商务及个人出游进(jìn)一步增加，航煤需求仍将继(jì)续(xù)稳步(bù)恢复，预计将较去年(nián)增加100万桶/日，而伴(bàn)随居民(mín)出行意愿的提升(shēng)，汽油需求增量也将达到58万桶/日。另一(yī)方(fāng)面，随着亚洲(zhōu)地区的炼厂春检逐(zhú)步告一(yī)段落，全球炼厂的原(yuán)油加工(gōng)量将在5月(yuè)后进一步攀升，直到三季度(dù)达到8400万桶/日的(de)峰值(zhí)水平。

　　从供应(yīng)端来看，4月(yuè)受到土(tǔ)耳其(qí)杰伊汉(hàn)港的一(yī)条关键管道关(guān)闭及尼(ní)日利亚(yà)罢工影响，伊拉克原油产量就较上个月减少了20.3万桶(tǒng)/日，尼日利亚产量减少17万桶/日，抵消了安哥拉及(jí)沙(shā)特产量的增加。未来，随着OPEC+减产166.5万桶/日计划进一(yī)步落地，以沙特为首的(de)产油国原油产量有望进一步下滑。当然其(qí)减产(chǎn)实施力度将成为(wèi)市场重(没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间zhòng)点关(guān)注的(de)关(guān)键变量之(zhī)一(yī)。

　　“整体(tǐ)来看，虽然(rán)原(yuán)油受到宏观、资金等多重因素压(yā)制，仍(réng)处于弱势运行，但随着原(yuán)油基本面(miàn)的边际好转以及欧(ōu)美加(jiā)息进入(rù)尾声且市(shì)场(chǎng)开始交易宏观宽(kuān)松的预期，未(wèi)来油价仍不宜过度(dù)悲观(guān)。”贺涵说。

　　国投安信期货分析师李云旭同样认为(wèi)，原油市场基本面难(nán)言悲观：“油(yóu)价(jià)近期(qī)波动与美国(guó)银(yín)行板块股票高度联动，宏(hó没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ng)观氛(fēn)围的影响(xiǎng)再(zài)次成为主导。供需方面来看，在年内供应(yīng)端(duān)本已缺乏向上弹性的基础上，海外弱需求(qiú)和主(zhǔ)动减供应的博弈将成为后期市场(chǎng)交易的主线，OPEC+进一步(bù)减(jiǎn)产使得平衡表再度(dù)趋紧，5月后有望持(chí)续去库，基(jī)本面难言(yán)悲观，盈亏比开始逐步利于(yú)多(duō)头，企稳节奏主要关注宏观预期的(de)演化。”

　　内盘燃(rán)料油方面，据李云(yún)旭介绍，5月第一周(zhōu)新加坡燃(rán)料油库(kù)存下降244.1万桶至2061.9万桶，库存压力有所缓解。汽(qì)柴油裂解价差(chà)相对(duì)承(chéng)压，低硫(liú)燃料油裂解价差一方面受催化裂化利润走(zǒu)低拖(tuō)累，另一(yī)方面仍将(jiāng)受中东新(xīn)炼能投放压制(zhì)，阿联(lián)酋炼厂4月(yuè)末开始(shǐ)低(dī)硫(liú)燃料油产出(chū)重新回升，低(dī)硫燃(rán)料油(yóu)现货市场预计持续(xù)承(chéng)压。炼厂(chǎng)毛利走低(dī)背景下(xià)高(gāo)硫(liú)燃料油(yóu)裂解(jiě)价差被动走高，此外(wài)二季度开(kāi)始(shǐ)中(zhōng)东燃料油发电备货启动(dòng)，新加坡现货市场(chǎng)近期(qī)延(yán)续偏(piān)紧(jǐn)格(gé)局，远期曲(qū)线较(jiào)为(wèi)陡(dǒu)峭，同(tóng)时OPEC+减产(chǎn)仍相对利好高硫资源。

　　“近日高硫燃料油仓(cāng)单(dān)大量注销，内外盘价差重回高位(wèi)，LU-FU价差(chà)持续承压(yā)。全球炼能矛盾缓解及需求缺(quē)乏亮(liàng)点，驱(qū)动海外汽(qì)柴油裂(liè)解价差振(zhèn)荡走弱，在(zài)此背(bèi)景下高低硫(liú)价差仍趋势性走(zǒu)缩(suō)阶(jiē)段。短期来看，中东高硫资源减产及发电旺季备货开(kāi)启，高硫燃料油预计(jì)仍有(yǒu)支撑，做缩高低硫价差策略继续(xù)持(chí)有(yǒu)。”李(lǐ)云旭(xù)说。

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