金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原(yuán)本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频(pín)频<一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水/strong>

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。