金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

   缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱ong> 特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱>

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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