周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的(de)电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的(de)目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的(de)预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现(xi千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境àn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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