金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zàm6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸i)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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