金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美(měi)国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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