金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料小舞去掉所有衣服是什么样子的(liào)和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.小舞去掉所有衣服是什么样子的39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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