随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉(再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、S再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗tellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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