金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yò实属和属实区别在哪，实属与属实的区别ng)车批发销量达到60.7万实属和属实区别在哪，实属与属实的区别辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压实属和属实区别在哪，实属与属实的区别力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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