比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并(bìng)最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财(cái)险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　串子是什么意思网络，足球串子是什么意思"银保监会(huì)批复，同意！比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财(cái)险此次(cì)招募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息(xī)显示(shì)，易(yì)安(ān)财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质(zhì)，围串子是什么意思网络，足球串子是什么意思绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽(qì)车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价(jià)值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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