金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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