国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢>

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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