周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话会议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么的马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　<俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么strong>星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么