6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连(三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹lián)续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前(qián)在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者(zhě)持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势(shì)品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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