美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(国v是不是国5，国v与国vl的区别shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国(guó)最大的(de)商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万(国v是不是国5，国v与国vl的区别wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其国v是不是国5，国v与国vl的区别将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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