金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(s中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家hèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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