值(zhí)不值得看(kàn)自己的需求(qiú)了！

　　上(shàng)周去青岛超岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说(shuō)的。

　　二(èr)、250的发动机是春风(fēng)的老平(píng)台了，配合(hé)滑动离(lí)合(hé)的(de)SR也(yě)卖了(le)这么多了，这方面(miàn)测评(píng)看SR的视(shì)频就行了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点(diǎn)是(shì)，据(jù)说变速(sù)箱结构有一(yī)定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和没带罩子让捏了一节课感受CLX-700是一样的，并(bìng)且可以(yǐ)远(yuǎn)近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山(shān)非常赞(zàn)。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这(zhè)个是我不太喜欢(huān)，另外就(jiù)是(shì)视野太小了，我准备考虑(lǜ)买(mǎi)个狒狒的反光镜换 上（虽(suī)然狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的(de)安装位置，我一(yī)个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡(dǎng)住一小(xiǎo)点(diǎn)反光镜(jìng)……）

　　六、车架(jià)子是春风250平(píng)台的通用设计，这个没什么新(xīn)特点的，可以参(cān)考(kǎo)NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了(le)重(zhòng)量更轻的，但是这个官方没(méi)有材(cái)质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也(yě)骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关(guān)依然用的SR的通用件，哪个反人(rén)类(lèi)的喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每次都按不到，我(wǒ)不(bù)习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己(jǐ)换一(yī)下(xià)）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国(guó)内骑(qí)行(xíng)环境(jìng)针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道(dào)250发动(dòng)机的(de)燃(rán)油热效率，但是摩(mó)托车(chē)这个圈子，似乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一下，等我车(chē)到了，给观众姥(lǎo)爷出详细(xì)的(de)。

　　十、车座采用了一个xxxx材(cái)质的(de)，不过不防水，喜不(bù)喜(xǐ)欢看个(gè)人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个尼(ní)龙坐垫，附图(tú)①，我(wǒ)用了大半年了(le)，质量(liàng)不错(cuò)，下面通风(fēng)，夏天不会(huì)一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动(dòng)力(lì)方面依然不线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最高(gāo)速度，提(tí)高(gāo)低速低(dī)转表现，在青(qīng)岛(dǎo)我(wǒ)觉得(dé)这是个优(yōu)点。

　　毕(bì)竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地人(rén)都有数，其他交通比较好(hǎo)的(de)城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车(chē)这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那个街车(chē)手把，不(bù)伦不类，可(kě)能是(shì)为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是(shì)正(zhèng)新(xīn)的，具体没仔细(xì)看。

　　不会太好也不会(huì)太(tài)差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留(liú)香系列特色(sè)的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下(xià)班通勤(qín)，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格(gé)。

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