金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòn除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗g)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗