金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēn寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶g)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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