金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车(chē)市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(中国欠别国钱吗zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最中国欠别国钱吗严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼(hū)吁(xū)的国(guó)六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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