金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前(qiá新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗n)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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