柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无(wú)大的危(wēi)害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合(h中国有几个党派，中国有几个党派组织é)理；结(jié)构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解(jiě)预(yù)制结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致(zhì)结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的(de)办法设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常(cháng)可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断处容易中国有几个党派，中国有几个党派组织(yì)出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确(què)计(jì)算(suàn)，但在(zài)40年前却(què)比较困难(nán)。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢(gān中国有几个党派，中国有几个党派组织g)。

  　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

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