金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商(shāng)日(rì)本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在202simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服2年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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