日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面保(bǎo)护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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