关于国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的(de)一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水区别，国5车还能(néng)开(kāi)几年，国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意(yì)思等问题，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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