暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)以及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理(2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据lǐ)以下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出(chū)港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域(yù)航(háng)行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的(de)客船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配(pèi)备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时(shí)间(jiān)、职业健康(kāng)、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况(kuàng)、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改(gǎi)为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改为：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发生(shēng)水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通(tōng)事故报告(gào)书(s2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据hū)。

　　”

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