选(xuǎn)用(yòng)柴油的标号假如不(bù)适合运(yùn)用温度区间(jiān)，发动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小。know过去分词是什么写，know过去分词是什么词>

　　柴(chái)油，是轻质石(shí)油产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化(huà)等进程出产的柴油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工(gōng)和煤液化(huà)制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用(yòng)于大型车(chē)辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴(chái)油(yóu)为什(shén)么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷(wán)烃），当温度(dù)下降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴know过去分词是什么写，know过去分词是什么词油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊(zhuó)点的时分，会(huì)呈现污浊(zhuó)现象(xiàng)，柴油中所含(hán)有的高熔(róng)点是白腊(là)烃以(yǐ)片状或针状结晶分出(chū)，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经(jīng)过其菱角(jiǎo)相互连接，构成三(sān)角(jiǎo)网状结构，把低熔(róng)点的油(yóu)品吸(xī)附(fù)并(bìng)包裹其间(jiān)，让(ràng)油品失掉活动性(xìng)。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应标号柴油，目前国(guó)内运用(yòng)的轻柴油按(àn)凝结(jié)点分为6个(gè)标号，选用不(bù)同标号的柴油应首(shǒu)要(yào)依据运(yùn)用时(shí)的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适(shì)合运用温(wēn)度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机(jī)的正常作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的(de)可能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡(là)量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天更简单结蜡(là)，主张(zhāng)选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油的低(dī)温活动功(gōng)能(néng)。

　　参考(kǎo)材料来历：百度(dù)百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油

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