关于宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的(de)原因(yīn)的最新知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官(guān)方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反映(中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗f0000; line-height: 24px;'>中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗yìng)到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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