周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润反函数常用公式大全，反函数运算公式率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间反函数常用公式大全，反函数运算公式里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留反函数常用公式大全，反函数运算公式给科(kē)学家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价(jià)并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降价(jià)。

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