金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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