金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉(jí)林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计(闲游的意思 闲游的反义词是什么jì)批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tón闲游的意思 闲游的反义词是什么g)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生(shēng)产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁(xū)的(de)国六老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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