日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对(duì)于福(fú)特汽车来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(c北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环hū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的(de)业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江(jiāng)铃(l北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环íng)福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域(yù)落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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