机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司(sī)再决(jué)定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能(néng)申请成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上(shàng)是在2万(wàn)到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资(zī)大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的(两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只(zhǐ)有(yǒu)付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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