金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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