金融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案(àn)了(le)召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时(shí)间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Mod猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方el Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。<猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方/p>

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方