东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋浙k是浙江哪个城市的(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……浙k是浙江哪个城市的就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频(pín)的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差(chà)评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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