东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上市瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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