6月(yuè)初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目(mù)标对新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的(de)优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年(安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统nián)以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更多的(de)深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆(bào)发(fā)。

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