金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qí多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗ng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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