6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理的(de)16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

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　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品牌交付(fù)量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于(yú)这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要(yào)任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的(de)销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意味(wè韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股i)着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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