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春风是(shì)杂牌车吗(ma)

　　不(bù)是(shì)的，春风(fēng)不是杂(zá)牌车(chē)的。

　　春风不是(shì)杂(zá)牌车。春(chūn)风(fēng)是中国的摩(mó)托(tuō)车品牌,春(chūn)风摩(mó)托车隶(lì)属于春风(fēng)控(kòng)股(gǔ)集团有限(xiàn)公(gōng)司,

　　该公(gōng)司的(de)前(qián)身为(wèi)浙江(jiāng)虹桥动力制造有限公司,是(shì)一家以摩托车(chē)水冷发(fā)动(dòng)机、摩(mó)托车整车开发(fā)研制为主(zhǔ)的科技实业型民营股份制(zhì)企业(yè)。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风(fēng)clx250声(shēng)音大(dà)，因为正常(cháng)的(de)摩(mó)托车声(shēng)音(yīn)都很大。

　　摩(mó)托车由(yóu)汽油机驱动(dòng)，靠手(shǒu)把(bǎ)操纵前轮转(zhcos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式uǎn)向(xiàng)的两轮或三轮车，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩(mó)托(tuō)车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆(mǔ)勒(lēi)将一台发动机(jī)安(ān)装到(dào)了(le)一台框架(jià)的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关(guān)的摩(mó)托车运动则是(shì)一种军(jūn)事体(tǐ)育项目，是(shì)以摩托车为器具的(de)一(yī)种(zhǒng)竞技(jì)运动，分(fēn)两轮(lún)和三(sān)轮两种车型，每种车型按发动机汽(qì)缸工作(zuò)容积(jī)分若(ruò)干等级。

春风clx250值得入手(shǒu)么(me)

　　值不值得看自己的需求了！

　　上(shàng)周去(qù)青岛超岛春风(fēng)店(diàn)试(shì)驾(jià)了一下。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的(de)老(lǎo)平台了，配合滑动(dòng)离合的SR也(yě)卖了这么多(duō)了(le)，这(zhè)方面(miàn)测评看SR的(de)视频(pín)就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一定的优(yōu)化，这个值得说(shuō)一(yī)下。

　　（我没看到(dào)官(guān)方消息）。

　　四(sì)、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的(de)，并且可以远(yuǎn)近光同(tóng)开，这点(diǎn)我们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是我(wǒ)不太(tài)喜欢，另(lìng)外(wài)就是视野太(tài)小了，我准(zhǔn)备(bèi)考虑(lǜ)买个狒(fèi)狒(fèi)的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比(bǐ)这个(gè)强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜(jìng)的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小(xiǎo)点反光镜……）

　　六(liù)、车(chē)架子是春风250平台(tái)的通用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了(le)重量更(gèng)轻的，但(dàn)是这个官方没(méi)有材质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过这玩(wán)意(yì)也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春(chūn)风两(liǎng)侧(cè)手把开(kāi)关依然(rán)用的SR的(de)通(tōng)用(yòng)件(jiàn)，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每(měi)次都按不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽了，看(kàn)看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油(yóu)有劲(jìn)，这方面个人(rén)猜(cāi)猜依(yī)然是面向国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的(de)降(jiàng)低了最高速度，提高低(dī)速低转表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地(dì)人都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的(de)燃油热效率，但是(shì)摩托车这个圈子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八(bā)条，因为(wèi)试(shì)驾车没有(yǒu)挂(guà)牌(pái)，我只能简(jiǎn)单试(shì)一(yī)下，等我车(chē)到了，给观(guān)众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采(cǎi)用了一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过(guò)不(bù)防水(shuǐ)，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个尼龙(lóng)坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用(yòng)了(le)大半年了(le)，质量不错，下面通风，夏(xià)天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的(de)问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不(bù)线(xiàn)性，但是(shì)低(dī)速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)国(guó)内(nèi)骑行环(huán)境针对性的降低了最(zuì)高速(sù)度，提高低(dī)速低转表(biǎo)现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这(zhè)是(shcos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式ì)个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较(jiào)好的城(chéng)市可能就是缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家(jiā)和车友(yǒu)都不(bù)在乎）

　　十二(èr)、有(yǒu)人吐槽那(nà)个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿(zī)非(fēi)常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的一(yī)款楚(chǔ)留香系列(liè)特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种(zhǒng)打工人(rén)每天(tiān)上下班(bān)通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风(fēng)格。

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