比亚迪收(shōu善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思)购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批(pī)复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要一环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险(xiǎ善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思n)100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持(chí)股(gǔ)比例不得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职务(wù)需要思维较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额(é)，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传(chuán)统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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