比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是(shì)原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽正、异、新，正异新的区分车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集团(tuán)股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的(de)公司(sī)和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的业(yè)务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务(wù)，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或(huò)入股了财(cái)产险公司(sī)及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方(fān正、异、新，正异新的区分g)面因(yīn)素的(de)影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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