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羽生结弦说为什么努力得不到回报,羽生结弦近视多少度

羽生结弦说为什么努力得不到回报,羽生结弦近视多少度 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进入预定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻,我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

  人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人(rén)类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美(měi)国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

  据美国(guó)《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能羽生结弦说为什么努力得不到回报,羽生结弦近视多少度力,天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng),将启(qǐ)动规模(mó)化生产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo),因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较低,“只要不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台,那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定义看,本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败(bài羽生结弦说为什么努力得不到回报,羽生结弦近视多少度)。发射结束后,团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天是(shì)一(yī)门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机,其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

  风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指出(chū),马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5%都算(suàn)是不错(cuò)的了,所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了(le)就是里程碑(bēi),估值提(tí)升,更多投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什(shén)么呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān),目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等(děng);据预测(cè)到2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器,美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因(yīn),在(zài)于其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计:相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月,在得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

  据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资,投资者是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司,此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过(guò)后,Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元,其(qí)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一(yī)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在(zài)为什(shén)么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻想变成了(le)画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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