冯石原型人物是谁冯石陆光达原型-橘子百科-橘子都知道

冯石原型人物是谁冯石陆光达原型柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义冯石原型人物是谁冯石陆光达原型为(wèi)：冯石原型人物是谁冯石陆光达原型与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理(lǐ)论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可(kě)允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计(jì)算或(huò)部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实(shí)际(jì)受力(lì)不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处(chù)理(lǐ)不(bù)当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受(shòu)力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不(bù)对(duì)结构做机(jī)器振(zhèn)动(dòng)下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预应力连(lián)续梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的转角处或(huò)构件形(xíng)状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不(bù)计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的(de)不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次(cì)应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小。