金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过(guò)汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下(退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思