日前，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福(fú)特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关(guān)则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转型压(yā)力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其(qí)随(suí)后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他(tā)对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报(bà自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查o)会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力和成自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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