金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)我国最穷的5个城市，哪一个省最穷分进口的Model S、 Model X 、Model 我国最穷的5个城市，哪一个省最穷3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上(shàng)调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 我国最穷的5个城市，哪一个省最穷