金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qì频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽ng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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